简单分享机油滤清器的配套技术
　　

　　在现实生活中，安装在主机上的滤清器往往不能充分发挥其过滤功能。滤清器的性能也不能满足主机用户的需求，这就涉及到滤清器匹配不当的问题。机油滤清器位于内燃机的润滑系统中。随着现代内燃机结构的复杂化、润滑油质量的提高和添加剂种类的增加，对滤清器的过滤功能提出了新的要求，对机油滤清器的匹配技术也提出了新的内容。1.流经机油滤清器

　　
　　机油滤清器的匹配流量、用户所需的滤清器流量数据、匹配内燃机的类型、功率和强化程度、机油泵流量和主油路流量的确定有4个依据。2.内燃机的运行条件
　　
　　使用内燃机时，不同的工作条件会影响润滑系统中油温和油压的变化，即滤清器的工作条件。在设计匹配的滤清器时，有必要全面调查主机的具体运行条件，并选择最符合运行条件的滤清器结构。例如，在重型柴油发动机中，机油滤清器需要长时间承受高温。此时，滤清器的结构和过滤材料需要具有足够的机械强度和高温侵蚀。对于轻型车辆，负载较小，并且滤清器的尺寸不需要太大。3.润滑油质量
　　
　　润滑油的质量对滤油器的正常使用有很大影响。在设计滤清器时，应在过滤元件前添加金属网预过滤元件，或使用复合过滤元件，或在润滑系统中并联离心滤清器。4.内燃机操作人员的使用水平
　　
　　机油滤清器是一个需要经常维护和更换的部件。滤清器更换周期约为5.000 ~ 10.000公里，即150 ~ 250小时。内燃机的技术水平将直接影响滤清器结构的选择。5.地面内燃机机油滤清器的安装位置
　　
　　在设计滤清器时，需要知道滤清器在主机上的安装位置，以便对滤清器结构进行相应的处理。滤清器的安装方法大致有三种:立式、卧式和倒置式。6.机油滤清器和机油散热器之间的连接
　　
　　目前，大多数内燃机使用散热器来控制润滑油的温度，因此在安装滤清器时，应注意与散热器的连接。7.旁通阀开启压力的确定
　　
　　全流量机油滤清器必须配备旁通阀，以防止当滤清器滤芯堵塞时，润滑系统中的机油流动中断，从而导致发动机损坏。8.复合滤油器的结构
　　
　　复合滤油器是指全流滤清器和分流滤清器在润滑系统中共同工作的过滤机构。复合滤清器可以提高过滤精度，使过滤功能更加完善。9.大流量滤油器
　　
　　机油滤清器通常安装在内燃机的侧面。滤清器的直径影响整个发动机的宽度。固定式大型内燃机的机油滤清器通常与主机分开安装，滤清器的尺寸不受限制。然而，从生产供应和使用管理的角度来看，采用多个小过滤元件安装在大壳体中的结构是更好的选择。